Somalia Pirates membajak Komersial Pertama Kapal Sejak 2012

Somalia Pirates membajak Komersial Pertama Kapal Sejak 2012

NAIROBI (Reuters) - Pirates telah membajak sebuah kapal tanker minyak Lanka berbendera Sri, kata seorang pejabat Somalia pada hari Selasa, pertama kalinya mereka telah berhasil mengambil sebuah kapal komersial sejak 2012.

Aris 13 mengirim panggilan darurat pada hari Senin, dimatikan sistem pelacakan dan tentu saja diubah untuk Somalia kota pelabuhan Alula, kata John Steed dari kelompok bantuan Oceans luar Pembajakan.

"Para perompak membajak kapal tanker minyak dan mereka membawanya dekat Alula," Mohamud Ahmed Eynab, komisaris distrik untuk Alula, mengatakan kepada Reuters, Selasa melalui telepon. Pirates di kota dikonfirmasi mereka mengharapkan kapal.

tanker itu diyakini memiliki delapan kru, kata Steed, seorang ahli pembajakan yang berhubungan dengan angkatan laut pelacakan kapal.

"Kapal yang dilaporkan itu diikuti oleh dua perahu ringan kemarin sore. Kemudian menghilang, "katanya kepada Reuters.

Somalia Pirates membajak Komersial Pertama Kapal Sejak 2012

Pesawat dari kekuatan angkatan laut daerah EU Navfor terbang overhead untuk melacak kemajuan kapal dan mencoba untuk menentukan apa yang terjadi, katanya.

Data dari sistem Reuters menunjukkan itu membuat sekitar belokan tajam hanya setelah melewati Tanduk Afrika pada perjalanannya dari Djibouti ke Mogadishu.

1.800 bobot mati ton Aris 13 dimiliki oleh Panama perusahaan Armi Pengiriman dan dikelola oleh Aurora Ship Management di Uni Emirat Arab, menurut Equasis situs pengiriman data, dikelola oleh kementerian transportasi Perancis.

Kapal itu sedang dipantau oleh Organisasi United Kingdom Maritime Trade (UKMTO), yang mengkoordinasikan pengelolaan semua kapal dagang dan kapal pesiar di Teluk Aden daerah, kepala pusat pelaporan pembajakan Biro Maritim International di Kuala Lumpur, Noel Choong, kata.

The UKMTO di Dubai mengatakan tidak memiliki informasi lebih lanjut.

Dalam masa kejayaan mereka lima tahun lalu, perompak Somalia meluncurkan 237 serangan di lepas pantai Somalia pada tahun 2011, Biro Maritim Internasional mengatakan, dan menahan ratusan sandera.

Tahun itu, Samudera Beyond Piracy memperkirakan biaya global pembajakan adalah sekitar $ 7 miliar. Industri pelayaran menanggung sekitar 80 persen dari biaya tersebut, analisis kelompok menunjukkan.

Tapi serangan turun tajam setelah pemilik kapal memperketat keamanan dan menghindari pantai Somalia.

Intervensi oleh pasukan angkatan laut regional yang membanjiri wilayah membantu mengganggu beberapa tawaran membajak dan meningkatkan keamanan untuk rute perdagangan strategis yang mengarah melalui Terusan Suez dan menghubungkan ladang minyak dari Timur Tengah dengan pelabuhan Eropa.